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產品列表PRODUCTS LIST
一、貝克曼梁路麵彎沉儀測定方法：
1、測定準備：
A、將儀器杠杆前後連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，後橋單軸需按規定標定，用以路麵加載，氣胎壓力也按規定調好。
C、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路麵溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三麵，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數據，另一人搬運彎沉儀。
二、貝克曼梁路麵彎沉儀測定步驟：
A、將儀器擦淨。
B、測定選好後，本測定的汽車後軸雙輪間隙中心測距不超過10mm。
C、將百分表裝在百分表之架上，然後彎沉儀移至路麵上，使其側短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重於車軸中心點），並調水平，並用來夾持百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測定螺釘中心，並記錄其讀數B1.
D、汽車向前開動，使其後輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定後（每分鍾變得小於0.01mm），記錄讀數C1。技術谘詢： 歡迎您的來電來函谘詢，黄瓜视频在线看將竭誠為您服務
E、用熱敏點溫度計測出並記錄下路麵的溫度。
F、將測定結果，記錄於下式中。
G、根據記錄下的讀數，計算路麵彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路麵彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時百分表讀數，mm
彎沉儀C—移去載荷時百分表讀數
5.4m貝克曼梁路麵彎沉儀，路麵回彈彎沉值測定儀
本儀器適用於測定淨土加載時或以非常慢的速度加載時路麵彈性彎沉值,能良好的反映出路麵的總體強度。
三、5.4m貝克曼梁路麵彎沉儀技術參數：
1 總長：5400mm。
2 杠杆比： 2：1
3 支點至前測點長：3600mm。
4 剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不大於0.05mm。
5 表精度為0.01mm 量程為1cm
6 此設備材質為鑄鋁
7 本產品有3.6m,5.4m,7.2m三種規格
四、彎沉儀儀器的用途及原理：
本儀器適用於測定淨土加載時或非常慢的速度加載時路麵彈性彎沉值能良好的反映路麵的總體強度。
路麵彎沉值是指在車輪載荷作用下路麵所產生的垂直變形，它式反映路麵時一項指標，路麵材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路麵設計、施工、養護、加固等工作中製定一條即經濟又合理的方案。路麵彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。
路麵彎沉儀是采用杠杆原理製成的，用來測定汽車後軸雙輪之間的路麵彎沉值。
彎沉儀路麵在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路麵反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開後彈性使路麵恢複到原狀，彎沉盆消失，負荷前後的差值即稱改點的彎沉值。黄瓜TV免费视频證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開後，路麵彎沉盆並不消失，路麵還會存在微量的變形，路麵彎沉值與車速、溫度等因素有密切關係。
儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
五、貝克曼梁路麵彎沉儀儀器結構：
本儀器由前後杠杆，後杠杆底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠杆用M12螺栓連接，後杠杆不用時將螺栓卸下，前後杠杆分開裝入箱內，調整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測杆各一根，可根據現場需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每台儀器配0~100mm一級精度百分表一隻。
彎沉儀主要技術參數：
1、總長：3600mm.。2、杠杆比2：1。3、支點至前測點長：2400mm。4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1200處加載200克，其撓度不大於0.05mm。上海黄瓜视频在线看實驗儀器有限公司同時供應黄瓜TV免费视频儀器、無損檢測、力學設備、各種試模、各種篩具，混凝土黄瓜TV免费视频儀器、水泥黄瓜TV免费视频儀器 無損黄瓜视频APP网站下载 公路土工黄瓜TV免费视频儀器 瀝青黄瓜TV免费视频儀器、壓力機、拉力機 水泥、混凝土試模類 其它黄瓜视频APP网站下载
